战斗勇士 翼神低调改装案例

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  三菱翼神，这个在2009年上市的标准A级车，无论在配置上还是性能上，都没有太多的亮点可言，可是却为汽车后市场，尤其是改装市场注入了一股新鲜的血液，并且是滚烫的，原因很简单，他有个大哥叫EVO！

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  但从外观来讲，翼神和EVO之间的区别很小，仅仅是后轮眉的造型不同而已，通过换装外观部件，几乎可以达到乱真的程度。

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  三菱翼神凭借出色的外观和极富动感的理念，成为不少车主的操控首选。确实，当个性化浪潮风靡之际，动力与帅气这股“玩物”也逐渐深入人心。这次，牛车改装为您带来了这辆素美的三菱翼神改装案例。

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  轮圈的改装其实并非只是外观的提升那么简单，更换一款轻量化的轮圈，可以让车辆在加速、操控、制动等都能够更好的发挥，轮圈重量更轻，可以减少非簧载质量的增加，可以让车辆的下盘更加灵活，作为顶级的日系改装轮圈产品，Rays的高品质一直是广受赞誉的，这款独特造型的轻量化57Xtreme轮圈为传统的运动式样轮圈增添了一丝新鲜感。

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  改装，最不可缺少的一项就是针对于刹车系统的升级，一套适合自己爱车的多活塞卡钳刹车系统，不但可以让你获得更为优异的制动性能，还可以在外观方面提升更多的运动气息。这套D1 Spec的大四活塞卡钳采用锻造的工艺制作，所以其重量也会更轻一点。大四活塞的设计，让它能够提供更大的夹紧力。

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  “百改降为先，一降遮百丑”是通过无数个案例总结出的十字真言，而这台翼神降低车身的重任便交给了一套台湾D1spec出品的翼神专用绞牙避震，相比常见的日欧品牌避震，经济实惠的同时提供了不错的性能。

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  备箱上的小鸭尾翼相比翼神甚至EVO那大尾翼而言可低调多了，这套鸭尾设计不仅能够为车辆行驶时提供轻微下压力，用来降低整体车身重心以及让轮胎获得更多抓地性能，它还承担着缓冲车身线条，维持美感的作用。车主很喜欢将爱车增加一个鸭尾来提高整体车身侧面线条的冲击力。

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  想象一下：驾驶着一辆车，在某一个红灯处便遇见了另一个自己，大家相对而笑。如何做到突出自己的个性，让自己的座驾跟别人的有区别。显然，改装是一个简单有效的方法，它能解决原厂动力的疲软，它着装更有个性的外观套件，那么，它能让人羡慕嫉妒恨了。